EL AVANCE DE LOS AVIONES
EL DESEO DE VOLAR:
Desde la ANTIGÜEDAD El Hombre observado un El vuelo de las Aves, El Deseo de volar un existió from Que El Hombre un observado A las aves COn Do Vuelo, desde la ANTIGÜEDAD El Hombre una insistido en El Deseo de volar.
El Deseo de volar Aumenta ria Con La leyenda del Icaro y Dédalo.
PRIMEROS DISEÑOS Y TEORIAS:

En el Año 852 el Andalucía, sí Lanzo from mírate el de la Mezquita de Córdoba Enorme estafa Una lona párr amortiguar La Caida paso de Como El Principio De Los paracaídas.
AERONAVES MAS LIGERAS DEL AIRE:
Segun Crónicas de la de la Época, el globo de aire caliente imprimación Que Voló Exitosa Mente, gracias FUE al padre Bartolomeu Lourenco de Gusmao, sin Portuges NACIDO en brasil en La Época colonial, Que Logro El Primer Vuelo de la ONU al aerostato Que llamaría " Passarola ", el 8 de agosto de 1709. la passarola alcanzo a elevarse 3 metros porción Encima del Suelo; halos Dejando Testigos De Do inventarios impresionados, y ganándose el apodo del padre volador.
El Primer Vuelo Humano Realizado Que se Tiene noticia FUE en París el 15 de octubre de 1783. dos mese mas Tarde el médico Jean Francois Pilatre de Rozier, realizaron el cebador Vuelo En Una maquina creada Por El hombre, consiguieron porción palmar Una 25 Minutos y recorrieron DISTANCIA De 8 Kilometros En Un globo de aire caliente inventado Por los hermanos Montgolfier, dos Fabricantes de Papel.
En El Siglo 19, El Ingeniero Francés Henri Giffard Invento EL dirigible, Que es Una maquina mas ligera del aire. El Primer Vuelo Controlado de la ONU dirigible sí realizo el 24 de septiembre en Francia.
Passarola

GLOBO tripulado DE 1783
DIRIGIBLE
Planeadores:
EN 1799, George Cayley, ingles inventor de la ONU; Desarrollo de la ONU Poder tenia Que moderno planeador cola párr controlarlo y Un lugar especifico Para Qué el piloto sí podia Ubicar en el Centro de Gravedad. Carley Desarrollo de las Naciones Unidas Durante Trabajando Que Que prototipo lo estuvo 5 Décadas lo Cual le dio un Carley el Conocimiento de las Leyes Básicas de la aerodinámica.
En 1856 el Francés Jean Marie Le Bris realizo El Primer Vuelo Que Planeo mas alto Que do punto de despegue, do planeador FUE IMPULSADO porción caballos en la playa y alcanzo Una Altura de 100 metros Y UNA DISTANCIA DE 200 Metros.
Octave Chanute de Creo Varios Prototipos e Incluyó Mejoras baño Aeronaves Las; en el verano de 1896, realizo Varios Flights en sus Información Planeadores en Miller Beach, y decidio Que de TODAS SUS Aeronaves La Mejor época biplano un.
SIGLO XIX: AVIONES
En el siglo XIX sí realizaron Varios Intentos de Producir sin Avión de despegue porción Medios Propios, per la Mayoría de Ellos Eran Obsoletos. En 1843, William Henson, ingles inventor de la ONU; development La Primera patente De Una Aeronave Equipada aire Motores, hélices, y provista De Una ala fija.pero el prototipo de Henson no project Tuvo Resultados Haciendo Que desistiera en su.
En 1890, Clement Ader ONU Francés ingeniero, inventarios sin Avión Que llamo al Eloe, aire Equipado sin motor de vapor. Ader consiguio despegar un Eloe, Pero no Controlar consiguio El Avión Pero alcanzo a despegar UNOS 50 metros En El aire.A sin ASI Ader considero Que El los satisfactorios Resultados de la época, y sí planteo Construir Una Aeronave alcalde; Cuya construcción Llevo 5 Jahr, Pero porción Desgracia do avion era nuevo bronceado Que pesado no levantarse consigio.
LOS PRIMEROS VUELOS MAS PESADOS QUE EL AIRE
LOS HERMANOS WRIGHT:
Durante 1890 los hermanos Wright empezaron una porción interesarse El Mundo de la Aviación. En Época esa, Ambos administraban Una fabrica de Bicicletas en Dayton, comenzaron a Estudiar y leer mas sobre a la Aviación; en 1899 empezaron a Fabricar planeadores.A los finales del Siglo, comenzaron a realizar sos Primeros Flights aire acondicionado Éxito sos Prototipos, despues de Varias realizar Pruebas Los Hermanos Wright decidieron Que
en 1902 Fabricar sin Avión mas pesado Que el aire.Para la realizacion de la ONU Vuelo Que FUERA exitoso Los Hermanos desarrollaron sin motor Con La Potencia Deseada y solucionaron los Problemas de Vuelo, POR Medio De Una Técnica denominada alabeo, Poco USADA en la Historia de Pero funcionaba en las Bajas VELOCIDADES en La Que El Avión Volaria.
ALBERTO SANTOS DUMONT
El 13 de septiembre de 1906, Santos Dumont realizo sin Vuelo publico en Paris, en do Famoso Avión Llamado "14 bis". Este Avión utilizo el Mismo Sistema de alabeo Empleado Por los hermanos Wright, el 14-bis Logro Una DISTANCIA de 221 metros; ESTE VUELO párr ALGUNAS Personas FUE considerado el cebador Vuelo estafa Éxito.
1906-1914
Durante ESTOS Jahr los Inventores Henri Ferman y John William Dunne, estuvieron Trabajando en Varios Prototipos de aviones. En enero de 1908, Farman gano el gran premio de la Aviación, ONU de la estafa Avión Que recorrio kilómetro un. El 30 de octubre de 1908 Farman sí se convirtio en El Primero en realizar la ONU Vuelo de ciudad a ciudad des de El Pueblo de Bouy y Reims, en Francia emba; recorrio UNA DISTANCIA documento DE 27 KILOMETROS EN 20 minutos. El 27 de agosto de 1909 volvio a batir sin logrando Récord Una DISTANCIA de 180 kilometros en 3 horas En Su avion el Farman III. El 14 de mayo de 1908, Wilbur Wright realizo El Primer Vuelo Con Dos Pasajeros. El 8 de marzo de 1910, la baronesa de Laroche FUE La Primera mujer en conseguir la Licencia de piloto; realizo do imprimación Vuelo el 22 de octubre de 1909. En 1911 Calbraith Perry Rodgers sí se convirtio en la de primera persona de HACER Un viaje transcontinental ONU de la estafa del hasta Avión de california El Oceano Atlántico.
LA ERA DE ORO DE LA AVIACIÓN
Entre EL PERIODO DE Entre Guerras sí realizo Toda la Tecnología de la Aviación, Realizando Varios Avances en el Diseño de los Aviones, Y SIENDO EL PERIODO En que espesaron a funcionar Las Primeras Líneas Aéreas. En Este Tiempo FUE CUANDO los aviones espesaron a impresionar al Mundo estafa sos hazañas y HABILIDADES. Los aviones espesaron a sustituir la madera porción el metal.
DESARROLLOS DE LA TECNOLOGÍA DE LOS AVIACIÓN
En la Década de 1930, Varias HUBO Mejoras Técnicas Que facilitaron la construcción de aviones Mas Grandes, capases de Recorrer Distancias Mayores estafa mas altitud y estafa Menos Tiempo, Lo Que Hizo Que se Pudiera Transportar Pasajeros mas y mas Carga.
El Avion mas Característico FUE el Douglas DC-3 un monoplano Que realizo sos Primeros Vuelos en 1936, tenia Una palabra capacidad de 21 Pasajeros y alcanzaba Una VELOCIDAD de 320 kmh convirtiéndose en El Avión mas USADO en La Época.
El motor comenzo a desarrollados SER en Inglaterra y Alemania, El Británico Frank Whittle patento Un diseño De Una turbina en el Año de 1930, Y multas USADO servicio podia Que motor PARA UN DESARROLLO de la Época,
TURBOHELICES
Despues de la SGM, la Aviación comercial paso un independiente HACER ala militar aviacion. Las EMPRESAS Fabricantes De Aviones empezaron a CREAR Diseños Especialmente para de el Transporte de Pasajeros. Durante los Primeros Años de acabarse la SGM las lineas aéreas usaron aviones Militares Modificados párr USO civil.
ACTUALIDAD
El 12 de junio de 1994 el Boeing 777 realizo Do Vuelo imprimación, convirtiéndose En El cebador Avion Diseñado Y planeado Completamente estafadores Ordenadores. Junto Con El cuatrirreactor Airbus A340, el hijo los Aviones estafadores mas ALCANCE Operacional Del Planeta Recorriendo UNA DISTANCIA De 1600 Kilometros En Un Único Vuelo.
Desde el inicio de Siglo XXI, la Aviacion Subsonica pretende sustituir cols Piloto porciones Aeronaves controladas a Distancia o porciones Ordenadores. En abril del 2001, el avion no tripulado denominado Northrop Grumman Voló desde la Fuerza Aérea de california del hasta Australia, el pecado y el pecado Escalas restablecer combustibles tardando 23 horas y 23 MINUTOS.
El 27 de abril de 2005, el Airbus Voló Por Primera Vez, El Día, 25 de octubre de 2007, sí se convirtio en el alcalde Avión comercial de Pasajeros del Mundo.